截止13日，秦皇岛港存煤下降至483万吨，与2月初相比减少了110万吨，与1月初相比减少了245万吨。目前秦港存煤数量，创去年11月初以来存煤新低。

　　近期，下游需求转好，到港拉煤船舶增多，秦港库存下滑，原因有以下几点：

　　1、秦港场地的优质煤炭吸引了用户

　　国家有关部委积极协调，铁总协调车皮运力，增加大秦线发运数量，太原局将同煤、神华等四大户货源主要供应秦皇岛港方向。优质煤炭集中到港，促使秦港吸引了船舶运力，在用煤淡季的春节期间，到港煤船依然不少。节日期间，秦港日煤炭发运量保持高位，存煤出现持续下降。

　　2、电厂阶段性补库

　　春节前夕，部分沿海电厂存煤较低，需要增补库存;加之用户期待煤炭降价，对市场保持观望，春节之前没有增加拉运数量，造成部分电厂存煤保持中低位水平。春节到来后，电厂日耗下降很快，部分电厂开始利用这一阶段积极补库存，增派船舶运力，拉运北方港口煤炭。而春节过后，正赶上寒潮带来的降温，用户有些措手不及，采购欲望提高。

　　3、节后需求有所转好

　　正月十五过后，随着工业企业恢复生产，电厂负荷有所增加。沿海六大电厂日耗恢复到55万吨的中位水平，虽然较冬季用煤旺季时减少了10多万吨，但较春节期间还是增加了10万吨左右。因此，电厂存煤可用天数出现下降，为应对极寒天气，部分电厂开始补库。

　　4、煤炭价格保持稳定

　　由于山西、内蒙等低中小煤企放假时间较长，贸易商尚未恢复经营，铁路发运量继续保持低位。在调进不足的情况下，秦港煤炭发运量增加，促使秦港存煤急剧下降，造成船等货现象出现。尽管下游用户纷纷增加船舶运力拉运长协煤炭，但市场煤炭仍有交割，市场煤供需双方保持弱势平衡，促使市场煤炭价格保持稳定。(作者：陈杰)